通過地表、地下和空中(北斗衛星導航和衛星雷達InSAR)三位一體監測,建立覆蓋全域的軌道路基沉降動態監測網絡
人工檢測存在不能及時檢測各項技術指標,難以及時掌握工程的各項安全技術指標等缺點,這些都影響工程的安全生產和管理水平。
實現動態跟蹤管理,及時掌握軌道交通路基狀況的變化趨勢,輔助管理者科學決策
在防治工程竣工后,對邊坡體進行動態跟蹤,了解邊坡體穩定性變化特征,及時預測和反饋,預見事故和險情,以便及時采取措施,防患于未然
檢驗邊坡處治設計和施工效果、判斷邊坡處治后的穩定性的重要手段,一方面可以了解邊坡變形破壞特征,另一方面可以針對實施的工程進行監測
在施工期對邊坡的位移、沉降、應力、地下水等進行監測,監測結果作為指導施工、反饋設計的重要依據,是實施信息化用工的重要內容
在使用過程中邊坡的穩定程度,無法做出有關預報,如何為崩塌、滑坡的正確分析評價、預測預報及治理工程
傳統邊坡監測主要靠管養人員現場巡查,通過人工目測或檢測來進行邊坡安全監測與判斷,無法及時、全面的把握邊坡潛在安全風險
實現動態跟蹤管理,及時掌握地鐵保護區狀況狀況的變化趨勢,以及區內周邊地面高精度趨勢性的沉降監測,輔助管理者科學決策,提高地鐵保護區防控工作針對性
通過地表、地下和空中(北斗衛星導航和衛星雷達InSAR)三位一體監測,建立覆蓋全域的地鐵安全保護區結構性動態監測網絡